（一）轴封漏汽的原因

　　1.高压缸轴封（端部汽封）的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏出。高压缸端部汽封所承受的压差比较大。为了不使动静机件发生碰磨，而总要留有一定间隙，间隙的存在也必然要导致漏气，漏气量一般要达到总汽量的0.5%。由于上述两个原因，很容易使该处的蒸汽眼转自窜入轴承室，引起轴承温度升高，使油系统中带有蒸汽凝结而成的水。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整的不合适，导致轴封供汽从该处沿轴颈窜入轴承室，造成油中带水，油质恶化。

　　2.轴封系统的配置不太合理。很多机组高低压轴封供气联在同一根母管，从而引起供气分配不均的问题。从外部引入的低温蒸汽首先进入供气联箱，因此被分配成两根支路。高压前、后轴封的供汽压力显然不能做分别调整，只能通过供汽联箱进口的轴封压力自动调整门统一调整，流量则由预先设计好的管道尺寸决定。

　　3.轴封冷却器也应该作解体改造和检查，重点是考虑提高冷却能力以及检查喷嘴直径是否磨损以致影响抽汽能力，使轴封的排汽不畅从而引起轴封漏出蒸汽。

　　（二）轴封在运行中的注意事项

　　汽轮机转子在弯曲或振动超过允许值的情况下不准允许。经常检查给水及蒸汽的品质，以防汽轮机内部结垢。不允许汽轮机运行工况经常性剧烈的变化。经常注意汽缸的保温完整。不允许汽轮机长时间空转和在排汽温度过高、排汽温度剧烈变化的情况下长时间运转。防止转子发生较大的轴向位移，轴向位移超过允许值时必须迅速停机。