由于火力发电厂中汽轮机系统的内部结构相当复杂，因而导致影响其运行过程的因素广泛，从某种程度上来看对于汽轮机运行效率的优化形成了很大阻碍。从整体来看，火力发电厂汽轮机系统的运行效率主要受到轴封辅助系统性能、汽轮机组性能、疏水系统性能的影响，然而现阶段火力发电厂中的汽轮机系统的各项故障往往来源于轴封辅助系统、汽轮机组、疏水系统中，在很大程度上加大了资源浪费和资源损耗。从现阶段情况来看，火力发电厂中的汽轮机系统常见故障主

　　要为：

　　1 汽轮机疏水系统的常见故障

　　现阶段火力发电厂中常用的疏水系统结构过于复杂，对于疏水系统的控制和管理造成较大阻碍。汽轮机内部疏水系统通常选用输水管道阀门，导致高温蒸汽泄露故障常发，使得汽轮机工作效率大幅度降低，凝汽器幅度增大，同时还会造成疏水管的连接部分破裂。

　　2 汽轮机轴封辅助系统的常见故障

　　由于汽轮机轴封系统较为简单，降低了汽轮机在停机阶段和启用阶段的轴封压力。另外，汽轮机组在运行过程中，由于轴封辅助系统的密封性能较差，造成高温蒸汽大量泄漏，从而导致火力发电厂整体汽轮机组运行效率偏低。

　　3 汽轮机系统的常见故障

　　由于大部分火力发电厂汽轮机组在运行规程中，发生汽轮机高压设定值低于实际高压缸排气量的现象，从而使汽轮机组运行所产生的能量必须转化成热能才能有效耗散出去，导致火力发电厂汽轮机的整体高压缸工作效率锐减，从而直接影响到火力发电厂的整体运行效率。另外，火力发电厂中汽轮机组的调节级效率也普遍偏低，究其原因主要包括汽轮机间隙过大导致密闭性能降低，出现严重的高温蒸汽泄露情况，从而增大了汽轮机系统运行过程中的能量耗损，一旦出现汽轮机负荷升高，将会破坏汽轮机系统的稳定性，在很大程度上降低了火力发电厂汽轮机组的运行效率。最后，火力发电厂中汽轮机系统还存在汽缸调门震动幅度过大或不稳定情况，也在很大程度上降低了汽轮机系统运行过程中的安全性、稳定性、高效性。